22 de julio de 2025
Piratería terrestre: uno de los principales riesgos que se están materializando en la cadena de suministro en Colombia
Definición de piratería terrestre:
En Colombia, el hurto de mercancías en carretera —conocido como “piratería terrestre”— continúa en aumento y representa una de las amenazas más críticas para la seguridad logística nacional e internacional.
Actualmente los Productos más vulnerables al robo en carretera son:
1. Alimentos y bebidas: Representan cerca del 32 % de los robos de carga, ya que son fáciles de vender rápidamente en mercados legales e informales.
2. Electrodomésticos y electrónicos 4%: Objetos de alto valor unitario como celulares, tablets y small appliances, atractivos para los delincuentes
3. Medicamentos y productos farmacéuticos 5%: Tras la pandemia, han adquirido mayor valor, lo que ha incrementado los robos en esta categoría.
4. Bebidas alcohólicas y víveres 6%: Sumados, son altamente apetecibles en rutas urbanas, siendo bebidas alcohólicas muy robadas en ciudades como Bogotá y regiones costeras
5. Equipos industriales, materiales de construcción 7%: Aunque representan porcentajes menores, también son objetivos frecuentes
6. Dinero en tránsito 2%: Especialmente en transporte de valores.
Para mitigar este riesgo, es fundamental implementar medidas preventivas eficaces:
1. Contrata únicamente empresas de transporte reconocidas y confiables, preferiblemente con una certificación para la seguridad en la cadena de suministro como BASC o ISO 28000.
2. Solicita al menos tres reportes diarios para tránsitos nacionales o internacionales, y dos reportes diarios para tránsitos locales.
3. Conoce y valida previamente las rutas que serán utilizadas para la movilización de tu carga.
4. Exige que los vehículos cuenten con sistemas de rastreo GPS activos y sensores de apertura de puertas.
5. Solicita protocolos de actuación ante eventos inesperados en ruta, que incluyan como mínimo: detenciones no programadas, intentos de hurto o saqueo, desvío de ruta, bloqueos viales, accidentes de tránsito, fallas mecánicas y violación de sellos de seguridad.
6. Evita incluir en las comunicaciones electrónicas (correos) a personas que no tengan relación directa con la operación logística.
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